La nafta subió 8% y los expendedores ya anticipan otra suba de 9%, mientras Mauricio nos dice que consumimos de más porque no sabemos manejar

El presidente de la Federación de Expendedores de Combustibles y Afines (FECAC), Gabriel Bornoroni, advirtió que pese a los aumentos de las naftas de entre un 7 y un 8,5% que están aplicando las petroleras este fin de semana, “todavía hay un atraso en los precios de un 9%”.

 

“No lo van a hacer inmediato, pero el nuevo aumento del 9% se va a ver reflejado en uno o dos meses”, anticipó.

 

Bornoroni dijo además, en diálogo con radio Mitre, que pese a que cayó tanto la cotización del dólar como la del petróleo en el mercado internacional “los precios de las naftas no bajaron porque venían atrasados”.

 

En septiembre, cuando el dólar cotizaba cerca de los $ 40 y el petróleo en torno a los u$s 70 por barril, las naftas subieron su precio en surtidor más de 10% en promedio. En lo que iba del año hasta ese momento el incremento acumulado era de 62% para las súper y 66% para las premium.

 

La petrolera que ya subió sus precios es Axion, que remarcó un 5% la nafta súper, 7% el diésel, 3,6% para la nafta premium y 4,1% el diésel premium. En las próximas horas lo harán otras como YPF, que tiene el 55% del share de mercado, y Shell.

 

Mientras tanto, el gobierno de Mauricio Macri recomienda a los conductores ahorrar nafta.

 

“Está claro que manejar mal, o bruscamente, sale más caro, por eso buscamos ayudar con algunos tips para la implementación de la conducción efectiva”, dice un párrafo del manual producido por la Subsecretaría de Energías Renovables y Eficiencia Energética, que está a cargo del secretario de Energía Javier Iguacel.

 

El instructivo contiene 32 páginas y ofrece una serie de recomendaciones que van desde qué automóvil comprar, las formas de manejar el coche de manera eficiente y hasta plantea un modelo para controlar el gasto cotidiano.

 

Según el Poder Ejecutivo, adoptar los tips de una “conducción eficiente” no solo permite ahorrar energía (y dinero) en el consumo del combustible, sino que reduce los costos de mantenimiento, otorga una mayor vida útil al vehículo y permite bajar el estrés. También genera efectos positivos generales, como la reducción de emisión de gases tóxicos al ambiente y del riesgo en accidentes viales.



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